Sobre las extrañas limitaciones o nó.

Hace unos días acaban de quitarle la limitación de velocidad a los conductores noveles... ahora podrán dejar de circular a 80 Km/hora y podrán hacerlo a 120 desde el momento que tengan el carnet en su poder.

Se supone, ó al menos eso nos han dicho, que esto redundará en la seguridad del tráfico porque estos conductores ya no serán un "tapón" para la circulación.
Gran idea de las cabezas pensantes que han tardado tiempo en darse cuenta del peligro que significaban esos vehículos lentos en medio del trafico rodado.

Esas mismas mentes privilegiadas firmaron, en su día,  una autorización para que pudieran circular por cualquiera de nuestras carreteras, estos otros vehículos que circulan a mucha menos velocidad de ochenta y que además sus conductores no están obligados a saber que diferencia hay entre un "STOP" y un "CEDA EL PASO".

Desde nuestras motocicletas veremos que los que llevan la " L " irán mas deprisa que antes y quizás dejen de estorbarnos...  pero seguiremos sufriendo que cualquier persona incapaz de aprobar el carnet B, se nos puede meter delante de la moto -por no interpretar una señal de Stop- en uno de estos vehículos que tienen las mismas cuatro ruedas y que estorban lo mismo (sino más) que los novatos a 80.

Da miedo pensar en quienes son estos personajes -salvadores del mundo- que venden estas ideas a los ministros de turno, añadiendo
-ademas- que le avalan tales estudios, de la empresa tal, y que han costado un buen montón de euros.

Mientras tanto, cualquier chaval de 18 años, tras salir de la autoescuela puede comprarse y conducir un Seat León 2.0 TFSi 16V  (de 200 caballos) y sin embargo no puede acceder a llevar una moto de 400 cc sin limitación porque se supone que ese vehículo "es peligroso" para los demás usuarios de la via. Claro.. un coche de 200 caballos en manos de un novato en un día de lluvia... NO ES PELIGROSO.

LA LLEGADA DE SEPTIEMBRE SIEMPRE DUELE

Septiembre llega siempre, tarde o temprano , y con ello nos tenemos que incorporar a nuestras costumbre habituales y tenemos que volver a la cruda realidad. 

Este año septiembre ha llegado con las malas noticias de los corredores que han perdido la vida en los circuitos donde, a pesar de ser bastante difícil matarse, en ocasiones la mala suerte se alía con "la de la negra guadaña" para llevarse a quien les da la gana. Da lo mismo todo lo que se diga después del accidente y da lo mismo la cantidad de tinta que se gaste... jugar con los límites tiene sus riesgos sea uno profesional o no.... y no hay mas vuelta de hoja  ... por mucho que nos duela. Descansen en paz .

Este septiembre también nos trae las cifras de muertes en las carreteras que aportan la DGT y todos sus contables, en las que se les olvida (bendito triunfalismo), dar el dato de los desplazamientos que realmente se han producido este año. Suelen decir que "se esperan 8 millones de desplazamientos" pero nunca dicen los que se han producido realmente. A nadie se le escapa que con la crisis que tenemos encima, se han producido muchísimos menos desplazamientos que otros veranos .. sin embargo eso no se refleja en los datos finales. Queda mas bonito remontarse a hace cuarenta años cuando todos viajabamos a velocidades de Seat 600.

 Lo mismo ocurrió cuando el pasado mes de Marzo anunciaron el "sustancial descenso" de accidentes de motoristas "gracias a las medidas puestas en marcha"...  claro... se les olvidó mencionar que en los tres primeros meses de año no paró de nevar y de llover "a cúbos"  y no hubo forma humana de sacar la moto del garaje en ninguna parte del país. En fin .. ellos le llaman estadisticas y ademas.... hacen como si se las creyeran.... ¿será para que el resto de Europa les crea?.

Tambien con el principio de mes nos llega el cambio de normativa con respecto a la edad de comienzo del uso de ciclomotores. ¿que decir de esto?... ¿se han creido que somos holandeses y quieren vendernos bicicletas?. No;  quizas la idea que tengan es la de quitar de enmedio el vehículo a motor que menos impuestos paga, para que los chicos tengan la oportunidad de pasarse directamente al coche como primer vehículo. Recordad que tambien manejan la idea del carnet "B" para menores ( si van acompañados). En una palabra... se quiere !!vender coches!! que es lo que proporciona "pasta gansa" y si para eso hay que quitar de las carreteras a  otros vehículos ó freirlos a multas y normas... pues se hace.... ¿algun problema?

Y hablando de bicicletas... mientras todo esto sucede en el resto del mundo, en Sevilla se va a repetir -un año mas- eso que se llama SEMANA EUROPEA DE LA MOBILIDAD, entre el 16 y el 22 de septiembre.... pero eso.. amigos  ..  ya es otro tema. 

LA SEGURIDAD VIAL MAL ENTENDIDA

Al volver de nuestras vacaciones del mes de Julio, y antes de liarnos a preparar la reunión con la Junta de Andalucía que tendrá lugar en Septiembre,  nos hemos enterado que el alcalde de la población serrana de Alanís estuvo muy afectado por el accidente de un compañero nuestro, que sucedió cerca de su localidad, el fin de semana de inicio de mes.

Tanto le ha afectado el accidente, en el que nuestro compañero ha perdido la vida, que ha solicitado a la Dirección General de Tráfico "un endurecimiento de las medidas de control " ya que considera que las motos son peligrosas y que "una minoría" de motoristas circulan a altas velocidades por la zona, "convirtiendo la carretera en un circuito de velocidad improvisado."

No pudiendo estar en desacuerdo con él, en el sentido de que hay descerebrados circulando por la carretera, si lo estamos en que sean SOLO motoristas. 


 A pesar que en sus declaraciones trata de "quitar hierro" para que los motoristas sigamos acudiendo a gastarnos nuestro dinero en el pueblo, se le olvida decir que en las carreteras de la zona también circulan latas (coches) a velocidades ilegales. Por este motivo es por lo que nosotros nos unimos a su petición de mas control por las carreteras de la sierra.

Decir, como anécdota, que el pasado 14 de agosto hemos dado un paseo motero al pueblo. Antes de llegar, por una zona de raya continua , nos pasaron, no uno, sino dos coches de lugareños (uno lo vimos después en el pueblo). No incumplieron solo la reglamentación de adelantamiento, sino que la velocidad estaba limitada a 60 y pasaron al menos a 90 km/h.

 Parece ser un alcalde muy  "puesto" en Seguridad Vial y concienciado en  la seguridad de sus vecinos. Es por ello que no comprendemos como todavía no ha cumplido, en Alanis,  con la reglamentación de Reductores de Velocidad (pasos de peatones elevados) y los mantiene con una altura y pinturas ilegales poniendo en peligro tanto a los lugareños como a todos los motoristas que pasan por esa localidad.


Como ya dijimos en su momento nos parece muy bien que la gente (incluidos los alcaldes) se conciencie con la Seguridad Vial, pero nos parece inmoral utilizar al colectivo motero para supuestamente "ayudarlo" en sus reivindicaciones ó "atacarlo" y quedar bien con terceros, con el único propósito de salir en la prensa y ganar notoriedad en época de pre-elecciones. Ni que decir tiene que la inmoralidad pasa a ser preocupante cuando se utiliza la muerte de alguien para intentar obtener estos beneficios.

En fin: Nos gusta la gente que exige la legalidad en Seguridad Vial y lo aplican -en primer lugar- en su ámbito mas cercano.  Es por esto que esperamos que este alcalde cumpla pronto con la legalidad y no le deje los pasos de peatones ilegales a su sucesor en el cargo. 

El Ayuntamiento de Sevilla se sigue "luciendo".

El Ayuntamiento de Sevilla continua con su campaña en pro de una Sevilla "sostenible" y en aras de esa sostenibilidad (ahora metro-centro, ahora carril bici, ahora zonas peatonales) sigue acometiendo obras de dudosa eficacia para el futuro próximo mientras mantiene, en un "sostenible olvido", todo lo que tenga que ver con la circulación de vehículos  poco contaminantes, rápidos y fáciles de aparcar, como los ciclomotores y las motocicletas.

 No se puede entender un futuro de una gran ciudad  si éste no va unido al desarrollo de iniciativas que tiendan a favorecer al vehículo con el que el ciudadano del extrarradio accede a la ciudad para trabajar, comprar ó divertirse mas rápidamente. No se puede pretender que el conductor de coche del extra radio deje su vehículo en casa y suba a una única y lenta linea de metro, o en unos autobuses interurbanos claramente insuficientes. Con el clima que tenemos en Sevilla pensar eso es no querer aceptar que la moto es ya el elemento de movilidad a analizar en nuestra ciudad.

 De momento mucho carril bici en sitios peligrosos (junto a guardarrailes cortantes) , quitando las aceras para los peatones como en la Avenida de Andalucía, levantandolos nada mas terminar como en el Puente de Triana  (foto) y todo ello sin arreglar un bache ni una trampa para motos ni en el cruce de los bomberos en la Avenida de la Paz, ni en ningún sitio. 

Eso si... llevan años llenándose la boca sobre lo que será el paraíso sevillano para las motos y hablando de la MESA TÉCNICA DE LA MOTOCICLETA, que ha resultado ser "un bluf en el que solo participan el Ayuntamiento y los mas poderosos vendedores de ciclomotores de Sevilla. En esta mesa no tienen cabida los usuarios. La PMSV solicitó que se le incluyera en esta mesa (como así se hizo) pero no ha sido avisada para ninguna reunión en dos años.

Llenada de boca en 2008 

Se habla de futuro cuando conviene y sobre todo cuando no se ha hecho casi nada en relación a las críticas recibidas. LLenada de boca 2010

Mientras tanto la oposición hace lo que debe hacer, buscarse votos, sin acordarse que nunca han defendido a la moto fuera de las campañas electorales. La oposición a lo suyo

Desde aquí no perdemos la esperanza de que un día se pueda circular por Sevilla en moto sin jugarse la vida y aplaudimos las iniciativas de motoclubs como TURDETANOS MG, que han conseguido que se arregle el asfalto en el Puente de la Expiración con una jornada de protesta. 

Terminamos con una entrevista a la Delegada de la PMSV de Sevilla realizada recientemente .

LAS ESTRELLAS NO DAN EJEMPLO, Y LA AUTORIDAD SE LO PERMITE.

Por su interés y porque creemos que no dice mas que una verdad rabiosa reflejamos aquí el articulo "Aquí vale todo" de nuestro compañero Webmaster de la PMSV, Juan Antonio, que escribió esto para nuestra web nacional. 

Podeis ver  el original en este enlace.

http://www.pmsv.org/index.php?mn=5&idnoticia=351

Saludos.

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"Aquí vale todo

"Sábado, 19 de Junio de 2010"

El pasado día 16 el actor Tom Cruise estuvo en España, concretamente en Sevilla promocionando su película Day and Knight en la es protagonista junto con Cameron Díaz. Se recorrió Sevilla dejándose ver a los mandos de una Ducati Hypermotard.

Hasta aquí todo parece normal, pero deja de serlo en el momento en el que el actor se exhibe sin protección de ningún tipo, ni siquiera el casco 

reglamentario que le obliga a utilizar nuestras leyes

No he estado allí, así que no puedo asegurarlo, pero supongo que por todos lados pondrían a su disposición fuerzas y cuerpos de seguridad para evitar el "acoso" de sus numerosos/as fans.

Este espectáculo exhibición del actor seguro que fue visto por adultos, jóvenes y niños y los miles que como yo pudimos ver las imágenes por televisión. Dejando a parte su integridad física, ¿la ley no nos obliga a todos? ¿o es que estos personajes están exentos? con el beneplácito de autoridades y fuerzas del orden todo en pro de la publicidad de su película y la propaganda que supone para la ciudad.

Por otra parte en la misma semana la DGT nos da caña a los moteros como para el zorro por nuestra seguridad y al mismo tiempo suceden estas cosas. Pero siendo famoso impera el "Aquí vale todo".

Juan Antonio Bello. Web Máster PMSV  

GUARDALO: PUEDE HACERLE FALTA A ALGUIEN QUE CONOZCAS.

Amig@ Mot@rs de Sevilla:

Con el buen tiempo aumenta la cantidad de compañeros moteros en las carreteras y con ello aumenta el riesgo de que podamos sufrir algún tipo de percance (nosotros ó cualquier conocido) y es bueno saber ciertas cosas relacionadas con esto.

Estamos acostumbrados a que nos digan que la culpa de los accidentes que sufrimos es nuestra y eso -todos lo sabemos- no siempre es así. En infinidad de ocasiones algo ajeno a nosotros nos hace que tengamos algún tipo de siniestro y es entonces cuando nos quedamos sin saber que hacer exactamente ni a quien -ni como- recurrir los daños que hemos sufrido.

Como ya hemos recibido varias peticiones de información sobre como actuar en estos casos,  os remitimos información importante sobre este asunto . Creo que deberíais guardarla por si en alguna ocasión la necesitarais para algún conocido ó colega.

http://docs.google.com/Doc?docid=0AUrbyA8tnCXkZGM4djhyOXRfNWY2aHZzc2Nm&hl=es&authkey=CNKWr7gL

http://docs.google.com/Doc?docid=0AUrbyA8tnCXkZGM4djhyOXRfMWZ2ejkzcmRn&hl=es&authkey=CKrP4K0D

http://docs.google.com/Doc?docid=0AUrbyA8tnCXkZGM4djhyOXRfM2RtZm1jcmdm&hl=es&authkey=CNLricYC

Un saludo y NOS VEMOS EN LA CARRETERA

Gran fin de semana en Pontevedra (V Encuentro)

En lo alto de la ria de Pontevedra,el sábado 12 nos hicimos esta foto los delegados que fuimos de toda España y los amigos que asistieron con nosotros. Con un día esplendido y tras una ruta de curvas -todas ellas en ascenso- de mas de media hora, tuvimos una vision fantástica de la Ria.

Después bajamos a Boeu/Combarro y comenzamos a ponernos ciegos de buen marisco como si no hubiera crisis. Ya el viernes nos habían llevado, en vehículos de la organización, a una cena a base de  mejillones,  pulpo, cigalas, centollas, percebes y guiso de rodaballo para que olvidáramos los kilómetros que habíamos hecho y nos sintiéramos como en casa. Esto no lo consiguieron porque aquí tenemos otros "caldos" pero !no! el vino albariño que nos metimos entre pecho y espalda y que hay que ir a tomárselo allí.

Del almuerzo del sábado en la Isla de Ons (Parque Natural) a base de mejillones al vapor y guisito de pulpo con patatas mejor no comentarlo porque entonces nos olvidaríamos de las empanadas de aperitivo. Tampocola cena del sábado estuvo mal a base de vieiras y otras "delicatessen". 

Si no fuera porque tuvimos una reunión de trabajo sobre temas de Seguridad Vial nos podrían haber confundido con asistentes a un congreso de Catas de Cocina.

Le agradecemos desde aquí a la organización del encuentro   (motoclub PONTUS VETERIS ) su buen hacer y su esfuerzo en que no dejáramos de probar todo lo bueno que tiene esa zona de Galicia.

Gracias compañeros.

VIAJAMOS AUNQUE NOS VIGILEN.

Buenas tardes amig@s moters de Sevilla:
Faltan pocas horas de salir hacia Pontevedra,  para participar en el V Encuentro Nacional de la PMSV, acompañados por nuestros valientes compañeros del año pasado, "Santi" é "Isra" a los que se han sumado Bea y Luís ("Paddock") que estrenan "peaso maquina" de turismo. Les damos las gracias por acompañarnos.

Esperamos tener un viaje bueno (y seco), ya que el esfuerzo lo merece. (Viernes hacia Pontevedra y domingo de regreso a Sevilla)

Este año tendremos algunas novedades importantes que debatirán los Delegados de toda España y que os contaremos oportunamente. Esta reunión es en realidad la Asambléa General de la PMSV que es donde se deciden las actuaciones para los próximos meses. Esta reunión será el sábado por la tarde (no todo es diversión).

Sed buenos este fin de semana. La DGT ha dicho que os vigilará "especialmente" por lo que, además, puede que salgáis en la tele.
Sabemos de vuestra inclinación a ser estrellas de la pequeña pantalla, pero mejor presentarse en el casting de Operación Triunfo que salir en el vídeo ese del helicóptero. JAJA

Un abrazo y hasta la Vuelta.
(Volvimos el domingo, cansados pero bien)

La PMSV EN EL TRIATLON DE SEVILLA

El pasado sábado se organizó en Sevilla una gran prueba deportiva en la que unos cuantos voluntari@s (7),  pertenecientes a algunos motoclubs como ACME y ALAS DE LEY -y otr@s que sin pertenecer a ninguno son amig@s de la PMSV, asistimos a la organización en sus cometidos de control de participantes (especialmente en la parte ciclistica de la prueba) y en la de facilitar los desplazamientos de los jueces y periodistas a lo largo del circuito establecido.

También  se prestaron servicios de asistencia a accidentados y traslado hasta las ambulancias (con poca movilidad) así como reparto de agua entre los voluntarios que cubrían el recorrido y que permanecieron horas en su sitio (muchos de ellos al sol) ayudando a la buena realización del evento.
Desde esta Delegación de Sevilla queremos agradecer públicamente a estos amig@s y compañer@s moter@s  el esfuerzo realizado y también a los que no vinieron y se los perdieron.  Fuimos poquit@s pero buen@s y queremos que veáis  las fotos que nos hicimos antes de la prueba - sobre las motos- y después de pasar mucho calor y refrescarnos en el chiringuito de La Cartuja.
 Javier, Rocio, Severín, Santi, Antonio y Sevi. !! GRACIAS !!

           !! Sois fantasticos !!

Os ponemos un enlace con resúmenes de prensa;
http://www.triatlondesevilla.com/index.php?option=com_content&view=article&id=146:cronica

Por último agradecer el ofrecimiento de todos aquellos que no pudieron asiatir por estar omprometidos previamente.

UN Saludo Motero

Reunion de amigos en Cantillana el próximo domingo

Buenas tardes Moters sevillanos:

 Como bien decíamos ayer el tiempo va estando para motear y hoy os traemos una propuesta de una reunión motera que ya se está convirtiendo en un clásico en la Vega del Guadalquivir.

Nuestro colaborador (implicado hasta las cachas en la PMSV) y buen amigo Rafa, Presidente del Motoclub El Último Paga, nos ha mandado el cartel de la movida que tienen este próximo fin de semana. La reunión motera del Domingo comienza el sábado en que ya lo tienen todo preparado.

Será una estupenda ocasión para volver a ver a todos los amigos de la comarca,  y a otros motoclubs y particulares que por allí se acerquen a echar un rato.

Nosotros estaremos allí de buena mañana... faltaría mas.